Acura 3.2 TL построена на удлиненной платформе седана Honda Accord ("американский" Accord крупнее тех Аккордов, что продаются в Европе).
Любители американских машин почувствуют себя в своей тарелке. Просторные кожаные сиденья с многочисленными электроприводами, включая раздельную регулировку высоты передней и задней частей подушки, стояночный тормоз в версии "ножник", кнопки бесполезного у нас круиз-контроля, пластмассовые вставки "под дерево"... Отдельного упоминания заслуживает звук аудиосистемы: "акустика" фирмы Bose и впрямь хороша.
Лаконичен и интерьер, решенный в незамысловатых серых тонах. Панель приборов и центральная консоль прикрыты изящной волной большого козырька, который объединяет их в функциональный "водительский" блок.
Центральное место здесь занимает спидометр с крупной оцифровкой в километрах и совсем меленькой - в милях. Хорош кожаный четырехспицевый руль, а особенно - рычаг автоматической трансмиссии на изящной хромированной ножке. Он перемещается по витиеватой прорези с небольшим "закутком", предусмотренным для "ручного" управления трансмиссией ("+" и "-"). Но больше всего понравился блок управления микроклиматом в верхней части центральной консоли. Расположение больших вращающихся рукояток и усилия на них выверены безупречно! Рядом - крупные кнопки с ясными символами, жидкокристаллический дисплей с понятной индикацией всех режимов работы. Это же относится и к управлению аудиосистемой с CD-плейером.
| КУЗОВ | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4900 мм |
| Ширина | 1785 мм |
| Высота | 1425 мм |
| Колесная база | 2745 |
| Колея передняя | 1555 |
| Колея задняя | 1535 |
| Клиренс | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 400 л |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех коробка ) | |
| Кол-во передач (автомат коробка) | 4 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя | 3206 см3 |
| Тип цилиндра | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Ход поршня | 89 мм |
| Диаметр цилиндра | 89 |
| Cтепень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Мощность | 228 л.с |
| При оборотах | 5600 |
| Крутящий момент | 293/4700 н*м |
| Топливо | АИ-95 |
| ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Наличие Brake Assist | есть |
| ПОДВЕСКА | |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Диаметр разворота | 0.0 м |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | |
| Объем топливного бака | 65 |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.4 c. |
| Максимальная скорость | 225 км/ч |
| Расход топлива на шоссе | 0 л/100км |
| Расход топлива в городе | 0 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.7 |
| Снаряженная масса автомобиля | 1575 кг |
| Допустимая полная масса | 0 кг |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 0 |
По материалам miheeff.net