ACURA MDX - полноприводный автомобиль с поперечным силовым агрегатом.
Автомобиль имеет жесткий кузов и независимую подвеску всех четырех колес. Система улавливания паров бензина при заправке позволяет загрязнять окружающую среду в минимальной степени.
Производство модели для американского рынка началось осенью 2000 на канадском заводе компании. Прототип внедорожника Acura MDX под названием MD-X впервые был продемонстрирован на автосалоне в Детройте и вызвал большой интерес.
Машина может быть оборудована специальным "зимним" пакетом: специальные шины, обогреваемые сиденья, более мощные форсунки для очистки стекол незамерзающей жидкостью, резервуар для нее, усиленные уплотнения дверей. Пассивную безопасность обеспечивают надувные подушки, в том числе и боковые, а также кузов с энергопоглощающими зонами.
Лаконичные элегантные линии кузова придают автомобилю спортивный вид. В оформлении интерьера используются натуральная кожа, алюминиевые панели и тканевая обивка. Центральная консоль имеет большие размеры, сиденья второго и третьего рядов складываются, образуя ровную грузовую площадку. Кондиционер управляется независимо как с передних, так и с задних сидений. Список стандартного оборудования салона включает: иммобилайзер, круиз-контроль, люк в крыше, бортовой компьютер, аудиосистему с семью динамиками и CD-чейнджером. Предполагается выпускать, кроме базовой, версию Touring с передними сиденьями, оснащенными электроприводами с восемью регулировками, более мощной аудиосистемой (200 Вт) и т.д.
| КУЗОВ | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4789 мм |
| Ширина | 1955 мм |
| Высота | 1744 мм |
| Колесная база | 2700 |
| Колея передняя | 1685 |
| Колея задняя | 1690 |
| Клиренс | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 2308 л |
| Объем багажника минимальный | 419 л |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя | 3471 см3 |
| Тип цилиндра | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Ход поршня | 93 мм |
| Диаметр цилиндра | 89 |
| Cтепень сжатия | 10 |
| Газораспределительный механизм | - |
| Количество клапанов на цилиндр | 0 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Мощность | 263 л.с |
| При оборотах | 5750 |
| Крутящий момент | 339/3500 н*м |
| Топливо | АИ-92 |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Привод | Постоянный привод на все колеса |
| Кол-во передач (мех коробка ) | |
| Кол-во передач (автомат коробка) | 5 |
| ПОДВЕСКА | |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Диаметр разворота | 0.0 м |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Наличие Brake Assist | есть |
| ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | |
| Объем топливного бака | 73 |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Расход топлива на шоссе | 10.2 л/100км |
| Расход топлива в городе | 13.9 л/100км |
| Снаряженная масса автомобиля | 2065 кг |
| Допустимая полная масса | 2600 кг |
| Размер шин | 235/65 R17 |
По материалам miheeff.net
